汽車用復(fù)合體密封條
汽車密封條是汽車的重要基礎(chǔ)零部件企業(yè)之一，廣泛可以用于控制車門、車窗、車身、天窗、發(fā)動機箱和后備(行李)箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護以及車內(nèi)小環(huán)境，從而提高起著對車內(nèi)乘員、機電裝機械設(shè)備密封置和附屬物品的重要信息保護管理作用。密封件廠家一種旋轉(zhuǎn)機械的軸封裝置。比如離心泵、離心機、反應(yīng)釜和壓縮機等設(shè)備。由于傳動軸貫穿在設(shè)備內(nèi)外，這樣，軸與設(shè)備之間存在一個圓周間隙，設(shè)備中的介質(zhì)通過該間隙向外泄漏，如果設(shè)備內(nèi)壓力低于大氣壓，則空氣向設(shè)備內(nèi)泄漏，因此必須有一個阻止泄漏的軸封裝置。機械密封件彈力加載機構(gòu)與輔助密封是金屬波紋管的機械密封我們稱為金屬波紋管密封。在輕型密封中，還有使用橡膠波紋管作輔助密封的，橡膠波紋管彈力有限，一般需要輔以彈簧來滿足加載彈力。 “機械密封”通常被人們簡稱為“機封”。機械密封至少一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線端面在流體壓力和補償機構(gòu)彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合且相對滑動所構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置。隨著我國汽車電子工業(yè)的發(fā)展，密封條的美觀、環(huán)保、舒適服務(wù)功能的重要性水平日益凸現(xiàn)。國外汽車業(yè)已將安裝在中國汽車各部位的密封處理系統(tǒng)(稱為傳統(tǒng)汽車作為密封技術(shù)系統(tǒng)，AUTOMO-BILE SEALING SYSTEM)進行設(shè)計專門的研究和開發(fā)，其重要性我們正在建設(shè)日益增長受到影響人們的關(guān)注。
1.按密封件安裝部位(部件)的名機械密封件稱分類包括：發(fā)動機蓋密封條(HOOD)，又可分為前部、側(cè)圍和后部；門框密封條(DOOR SEAL)；前、后風(fēng)窗密封條(WINDOW SCREEN)；側(cè)窗密封條(SIDE WINDOWSEALING)；天窗密封條(SUNROOF SEALING)；車門頭道密封條(PRIMARY DOOR SEAL)；窗導(dǎo)槽密封條(GLASSRUN CHANNEL)；內(nèi)外機械軸封側(cè)條(水切)(WAISTLINE)；行李箱密封條(TRUNK SEAL)；防噪聲密封條(ANTI-NOISE)；防塵條(ANTI-DUST)等。
2.根據(jù)密封特性，可分為密封條和普通密封條。其中，耐候密封條有中空海綿泡管，具有良好的保溫保濕功能。常見的耐候密封條包括門框密封條、行李箱密封條、發(fā)動機箱蓋密封條等。常用的通用密封條包括前后擋風(fēng)玻璃密封條、角窗密封條、內(nèi)外密封條等。
4.按材料分類，可分為橡膠密封條；塑料密封條；熱塑性彈性體密封條。
5.按表面進行處理工作狀態(tài)信息分類，部分密封條表面沒有經(jīng)過一個附加數(shù)據(jù)處理，可分為植絨類密封條；表面涂層密封條；有織物貼飾密封條。
6. 特殊功能分類，一些具有電子智能功能的密封件，如防夾密封等。
（二）密封件的材料
三元乙丙橡膠
三元乙丙橡膠(EPDM)是在乙烯和丙烯單體中加入少量非共軛二烯聚合而成。它的結(jié)構(gòu)特點是聚合物分子主鏈上沒有不飽和雙鍵，但支鏈上引入了不飽和雙鍵。
